作為手機行業中的翹楚，蘋果公司可謂無人不知無人不曉，其推出的iPhone系列手機更是成為了高端旗艦手機的代名詞
尤其強悍的性能、時尚的外觀、簡約的風格設計，成為諸多職場白領，商務精英換機過程中的理想選擇，深受用戶追捧。
新機入手，自然免不了一番細心周全的防護。正因如此，手機殼成為了蘋果用戶幾乎人手一個的保護配件。
不過，話說回來，如今市面上的手機殼種類繁多，不僅價格有所差別，在外觀材質上更是千奇百怪，看似相同的手機殼，卻能夠帶來截然不同的使用體驗。
換句話說，選擇一款適合自己的iPhone手機殼，還真沒有想像中那麼簡單。
趁此機會，我決定給大家講解一下怎樣才能挑到合適滿意的產品。
關於手機殼，你需要知道這些
在購買手機殼之前，你需要搞清楚自己的需求。
從消費者的角度來看，目前購買手機殼的用戶基本分為三大類：
希望通過佩戴手機殼來改善手感的用戶；覺得手機設計落入俗套，希望通過更換手機殼彰顯個性、保持新鮮感的用戶；覺得手機在日常生活中免不了磕磕碰碰的情況，自己不給手機配上殼就不安全的用戶。
然後，我們需要選擇手機殼的款式。
目前市面上的手機殼，普遍存在著軟殼/硬殼的區別，兩者各有優勢。
其中軟殼的優點是防摔能力要好於硬殼，而且能夠有效防止手機被刮花，缺點是可選種類不多，時間一長容易發黑發黃，而且普遍比較厚重。
硬殼的優點是尺寸輕薄、手感上佳、可選款式較多，缺點是容易刮花手機邊框，而且防摔能力不如軟殼。具體選擇哪種款式，需要根據你自身需求而定。
最後，我們需要選擇手機殼的材質。
現在手機殼的材質可謂千奇百怪，從比較常見的塑膠、矽膠、橡膠，到比較罕見的鋼化玻璃、金屬、皮質應有盡有。在此，我們列舉一下常見手機殼材質的特徵，或許對你會有所幫助。
矽膠
目前市面上常見的矽膠有兩大類，分別是固態矽膠和液態矽膠。其中，固態矽膠就是早年常見的各種DIY造型手機殼的材質，優點是易塑形，缺點是質地太硬、機身貼合度較差。液態矽膠算是蘋果官方帶火的概念，也是目前最常見的矽膠手機殼的材質，其優點在於手感好、抗震防摔性更高，缺點在於重量更重，且散熱性稍差。
橡膠
TPU是一種常用於手機殼的高分子化合物，學名為熱塑性聚氨酯彈性體橡膠。TPU是目前市面上各種透明清水殼的主要材質，其優點在於相對矽膠硬度更高、柔軟性好、透明度強，能給消費者帶來一種近似於裸機的觀感，缺點在於時間一久就容易變形、發黃、粘手，需要常換常新。
塑膠
目前常用於手機殼的塑膠主要就是PC和PP，其中PP是聚丙烯、PC是聚碳酸酯，主要用於生產硬殼。PC的優點是韌性很好，透光度也不錯，而且輕薄耐高溫，缺點是容易刮花，而且防摔能力不怎樣。PP的優點是抗劃痕、極致輕薄，但是它不耐高溫，非常容易變形。
金屬
一般來說，使用金屬材質的手機殼，抗震防摔效果肯定是一流的，而且外觀看上去會很有質感。要說缺點的話，金屬材質必然會增加手機的重量，而且還會影響手機的信號以及散熱能力。
玻璃
玻璃材質的手機殼，普遍都是在背板上使用鋼化玻璃，而四周大部分用的還是TPU或者PC材質。其優點在於鋼化玻璃出色的抗彎曲和抗刮性，能夠在還原裸機的美感和手感的同時，保持一定水準的保護性；缺點在於增加手機的重量，而且不防滑，容易脫手。
皮質
皮質的手機殼主要圖的就是一種奢侈感，看起來高端大氣上檔次，商務使用非常合適，而且手感應該不錯。缺點在於完全不耐熱，無論是素皮還是豬皮、羊皮、牛皮等真皮，都存在著脫皮的危險，一旦不注意保養就等著報廢。
而目前提供APPLE各型號最完整的賣場就屬於亞瑟3C了，從官網上可以看到
站長將型號分的非常詳細
可以滿足所有果粉的需求
而每一個產品都有相對應的尺寸可以選擇
有些網拍賣家還沒有這麼詳細的規劃，所以亞瑟3C算是很注重消費者的網站購物體驗
而在加入購物車後，也會推薦一些當季最優質的配件，這是一個非常優的設計
尤其像是我們這樣的果粉，總希望自己的手機配件要與眾不同
而且支援7-11與全家貨到付款取貨，非常的方便
最重要的結帳，是我最覺得便利的方式
“不用加入會員”
其實我真的不喜歡買東西還要加入會員
有時自己密碼都忘記丟到哪，所以遇到要加入會員才能購買的網路商店
我都是直接跳過
但是亞瑟3C有依普通消費者的真正需求，設計流暢的購物動線 ， 光是這點就打100分了
如果有選購蘋果系列產品的需求，很大推亞瑟3C，在裡面可以找到品質好，價格實惠，而且送貨速度快，版主的推薦就是讚的啦!!!!!
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iPhone 12 Pro Max透明保護殼推薦開箱文距離iPhone13系列的正式發佈時間已經不遠了，在這個時間裡面，有一些用戶還是願意選擇蘋果手機。雖然筆者還是勸大家做等等黨，但每位用戶的選擇需求都不一樣，所以今天就來給大家用四個角度來說明一下情況，相信大家看完之後，選擇應該不會變得特別糾結，甚至會擺脫糾結。當然，每個角度對應一款手機，同時，在選擇之前，一定要多方面進行考慮，不能盲目選擇，不然的話，用戶體驗將會變得非常拉跨，甚至影響到後續的使用。那麼話不多說，一起來看看都有哪四個角度。
第一個角度：性價比最高的應該是iPhone11
雖然現在的5G手機非常的普及iPad 10.2吋耐衝擊鋼化保護貼推薦品牌推薦開箱文，但身邊沒有5G網路的話，即使選擇，也無法用上，比如首批5G手機，都快淘汰了，還沒有用上5G網路。而目前各大運營商的5G覆蓋圖均可通過其App自助查詢iPad Mini 8.3 吋紫色保護套推薦品牌，建議非一線城市的使用者，先根據自己的工作、生活半徑範圍查看是否有5G信號。如果沒有5G的話，iPhone11的性價比則非常的高，不僅支持雙卡，還支持非常穩定的A13處理器，日常使用的功耗也很好。
第二個角度：小屏中選擇iPhone12 mini
在蘋果手機旗下，小屏機型目前基本上可以分為iPhone12 mini和iPhone SE2，但後者的配置中端，正面非全面屏，而且續航和發熱控制太影響體驗iPhone 11 Pro Max漸彩保護殼人氣排行所以iPhone12 mini的優勢也就很明顯。比如支援5G網路，搭載了性能更強的5nm制程A14晶片，螢幕升級為了更細膩的OLED螢幕，以及重量更輕、厚度更薄、螢幕邊框更窄等。況且，iPhone12 mini和iPhone SE2都是單卡，續航都不好，這種情況下還不如選擇一款更加給力的小屏旗艦。
第三個角度：大記憶體的iPhone12
iPad Pro 12.9吋粉紅色保護殼人氣排行其實，在目前的市場中，iPhone 11 Pro Max藍色保護殼人氣排行蘋果手機的知名度並不差，iPhone12支援5G網路之後，引起了諸多用戶的認可。但是，如果想長時間進行使用的話，還是要選擇大記憶體的iPhone12，畢竟現如今的市場中，估計只有蘋果手機才會在高端旗艦市場中以64GB記憶體起步了。所以，想長時間進行使用的話，建議256GB版一步到位，這樣還可以多用一兩年的時間，而且存儲容量實在是太關乎你的手機的基礎體驗了。當然，筆者也只是建議，如何選擇還是看自身的預算情況。
第四個角度：提升非常明顯的iPhone12 Pro Max
如果你發現你都聽不懂“ProRaw”、“雷射雷達”iPhone 11 Pro矽膠保護套推薦開箱文、“杜比視界”、“HDR視頻”這些概念的話，那麼iPhone12對你來說就已經完全足夠了，iPhone 11 Pro Max白色保護殼推薦品牌除非你追求更大的螢幕和更強的續航，或者無所謂價格的話，iPhone12 Pro Max應該是首選。因為無論是從拍照，還是處理器性能，還是支援5G，或者是視頻錄製的能力，都要比iPhone11 Pro Max更加給力，並且有大幅提升。
最後，大家選擇手機產品還是要看自身的需求，筆者也是針對四個角度來和大家說明，因iPhone 12 Pro防眩光鋼化玻璃人氣排行為iPhone手機的影響力和實力都不差，所以只能從細節上比較出來差距。
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早幾天，我去鎮江船廠辦事，船廠的朋友領我走走看看廠容廠貌。當我來到江邊，望著浩浩東去的江水，我就想這6000多公里長的長江，幾千年來有著數不清的人員為渡過長江而葬身江底。我一位初中同學的父親，在1949年渡江戰役中，就犧牲在渡江之時，因而這同學是烈士子弟。那時，長江上沒有一座大橋，過江必須坐船風險極高。 這長江天塹，一直是南北交通的障礙，也是經濟發展的攔路“虎”。新中國成立后，老一輩的革命家以雄偉的膽略高瞻遠矚，決定在長江上架起大橋。第一座長江大橋在武漢建設，從1955年開始，武漢長江大橋在蘇聯專家的幫助下，在廣大科技人員和工人們頑強拼搏下，至1957年建成通車。武漢長江大橋建成后，毛澤東主席來到武漢曾寫下了《水調歌頭·游泳》一詞，“一橋飛架南北，天塹變通途” 的著名詩句。武漢長江大橋，我只是在書本里和電影中見到。 之后，南京長江大橋從1960年開始建設至1968年建成通車，這是中國人自力更生建造的長江大橋。我記得非常清楚，大橋建成后，學校組織我們去南京參觀長江大橋。當時，我們步行幾十公里到湯山，再坐南京的公共汽車轉車去大橋邊。我們走上大橋非常激動，這是我第一次見到這么宏偉的工程。那天我走在橋面上，看到還有少數的建橋工人在忙著裝大橋的護欄，心里想能參加這樣的工程建設，一輩子也值了，我要是一名建橋人多好呀。就這樣，南京大橋在我心里留下了永遠也抹不去的印記。 人生有著許多意想不到的事。上世紀90年代初，我從部隊轉業到鎮江交通部門。當時改革開放的步伐繼續加快，交通基礎設施建設全面展開，鎮江通往揚州的長江公路大橋——潤揚大橋開工建設了。2000年10月20日，潤揚大橋開工奠基。這天上午，我和單位的許多人一起前往揚州的瓜洲參加開工典禮。聽著震耳欲聾的鑼鼓聲，看到獵獵飄揚的旌旗，我想的是鎮江到揚州終于可以有大橋了。 沒過多久，省交通廳抽調我去潤揚大橋建設指揮部，直接參加大橋工程建設。當時我是既興奮又激動，能參加當時這座世界第三、中國第一的世紀工程建設，真是我一生的榮幸。我到指揮部的第一天起，就一直奔波在大橋工地上。從征地拆遷到路基夯實，從錨碇開挖到橋塔豎立，從第一根索纜過江到大橋合龍，從貓道架設到橋面鋪裝，我見證了大橋一步步地建成，看著大橋一天天地長高。這是我們鎮江境內的長江大橋，多少代多少人曾夢想在長江上建起的大橋。 潤揚大橋南接滬蓉高速，北至揚州西繞城，全長35.66公里，整個工程投資57億元，歷時4年半時間，由幾十位院士和橋梁專家以及3萬多名建設者用智慧加汗水鑄就，這是中國人自己設計自己建設的中國第一、世界第三的長江大橋。大橋于2005年4月30日建成通車，在通車典禮儀式上，時任全國人大常委會委員長吳邦國出席并剪彩。站在臺下，望著彩旗飄揚，聽著鼓樂齊鳴，我心里格外高興，我也是一名真正的大橋建設者了。 潤揚大橋通車之際，鎮江揚州兩岸群眾人流如潮，歡欣鼓舞。不知是誰輕聲說了句王安石的詩句“京口瓜洲一水間”，讓我回味無窮。我不會寫詩，為表達心中的喜悅，也接著編了幾句順口溜：“京口瓜洲一水間，長江不再是天塹。如今大橋跨兩岸，飛馳過江只等閑。” 就在潤揚大橋通車不久，國家發改委又批復鎮江至泰州的長江公路大橋開工建設，大橋于2007年11月26日正式開工建設。省交通廳又將我抽調到泰州大橋建設指揮部，參與大橋建設。泰州大橋從線路走向、橋型設計、開工規劃、指揮部的設立，直到大橋合龍、建成通車，每項重大活動，我都全程參與。泰州大橋全長62.088公里，全線采用雙向六車道高速公路標準，項目總投資93.7億元。在全體建設者的共同努力下，歷時五年的泰州大橋于2012年11月25日勝利竣工通車。如果說，潤揚大橋從鎮江的西面通過，為鎮江西面經濟建設帶來快速發展。那么，泰州大橋則從鎮江的東面跨江而過，為鎮江的東區發展，提供了極好地發展機遇。 泰州大橋竣工通車后，我也因到齡從工作崗位上退下來了。在我退休后不久，鎮江五峰山大橋開工建設了。我每年都會到五峰山大橋工地轉轉，看看大橋長得什么樣了。 每當我走到長江邊，望著滾滾的江水急急東去。我自然地想到，幾千年來人們面對長江不能過江的復雜心情。1949年前，長江上一座大橋都沒有。新中國成立70年，長江上已建起了130多座大橋，鎮江馬上就有三座長江大橋了。70年的巨變，怎不讓人感到自豪與高興？我衷心地祝福鎮江，祝福我們的祖國！ >>>更多美文：心情隨筆
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